A34 - Stockholm (Schweden)
| ► A34 (M06 - Norrköping) | ► A34 (S - Frankfurt am Main) | A34 | |||||||||
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| Hersteller | Bombardier | Bombardier | Bombardier | ||||||||
| Spurweite | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm | ||||||||
| Lieferzeitraum | - | - | ab 10/2011 | ||||||||
| Anzahl gelieferter Wagen | - | - | 5 / 6 | ||||||||
| Betriebsnummern | - | - | 1-5 | ||||||||
| Traktionen | Solo | Solo | Solo | ||||||||
| Wagenübernahmen | 06/2008: 1 ► Norrköping (Betr.-Nr. 31) 06/2010: 3 ► Norrköping (Betr.-Nr. 33-35) |
07/2010: 3 ► Frankfurt (Betr.-Nr. 262-264) |
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| Wagenabgaben | 07/2008: 1 ► Norrköping (Betr.-Nr. 31) 11/2011: 1 ► Norrköping (Betr.-Nr. 35) |
10/2011: 3 ► Frankfurt (Betr.-Nr. 262-264) |
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| Bestand |
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Im Sommer 2008 war Wagen M06 31 aus Norrköping zu Gast auf Stockholms Museums-Straßenbahnlinie 7.
Im Juni 2010 kamen die Wagen 33 bis 35 aus Norrköping und im Juli 2010 die Wagen 262 bis 264 aus
Frankfurt am Main nach Stockholm. Sie werden vorübergehend den Fuhrpark der im August 2010 zu
eröffnenden neuen "Spårväg City" bilden, bis sie durch sechs nachbestellte
FLEXITY Classic abgelöst werden.
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In der Nacht zum 3. Oktober 2011 traf der erste FLEXITY Classic für Stockholm ein. Er ist
innen und außen nahezu identisch mit den Norrköpinger Fahrzeugen, da für Stockholm die
Norrköpinger Serie um sechs Wagen aufgestockt wurde.
Im Oktober 2011 traten die drei FLEXITY Classic aus Frankfurt am Main ihre Heimreise an.
Am 10. November wurde der Presse das neue blaue Farbschema der SL am Wagen 2 präsentiert.
In der Nacht vom 27./28. November 2011 wurde Wagen 4 angeliefert und zeitgleich Wagen 35 für seine
Rückkehr nach Norrköping verladen.
Text-Quellen:
► Blickpunkt Straßenbahn: 4/2010