| Konzept: Dreiteiliger Gelenkwagen mit Jakobs-Drehgestellen und Niederflur-Mittelteil | Niederfluranteil: 16% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| Schindler | Be 4/8 | B'+2'+2'+B' | 1987 - 1999 |  Basel (BLT) |
50 |
| Bombardier | 11G | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 1989 |  Amsterdam |
20 |
| Bombardier | 12G | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 1990 | Amsterdam |
25 |
| Düwag / DUEWAG | GT8-NF | B'+2'+2'+B' | 1991 - 1992 |  ► Mannheim |
23 |
| GEC Alsthom | TSF | B'+2'+2'+B' | 1992 - 1993 |  Nantes |
46 |
| MAN / DUEWAG | N8S-NF | B'+2'+2'+B' | 1992 - 1993 | ► Nürnberg |
12 |
| BN | LRV | B'+2'+2'+B' | 1993 - 1996 |  ► Oostende |
16 |
| Konstal | 114Na | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 1997 |  Gdańsk |
2 |
| ČKD | ► KT8D5N | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 1998 - 1999 |  ► Brno |
7 |
| SGP / Bombardier | Reihe 600 | ? | 1999 |  Graz |
12 |
| Düwag / Kiepe | M97 | B'+2'+2'+B' | 1999 - 2001 |  ► Norrköping |
10 |
| Tramcar | T8M-900M | ? | 2000 - 2007 |  Sofia |
25 |
| Schindler / ABB | Be 4/8 | B'+2'+2'+B' | 2001 - 2005 | Zürich |
23 |
| BN / Bombardier | LRV | B'+2'+2'+B' | 2002 - 2003 | ► Oostende |
32 |
| ČKD / Pragoimex | ► KT8D5R.N2 | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 2002 - (2013) | ► Brno |
25 |
| Kinki Sharyo | SLRV | ? | 2002 2008 - (2010) |
 Dallas, TX |
1 2 / 114 |
| ČKD / Pars / Cegelec | K3R-N | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 09/2003 - 2006 | ► Brno |
4 |
| ČKD / Pragoimex | ► KT8D5R.N1 | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 2003 - 2010 | ► Ostrava |
16 |
| ČKD / Pragoimex | ► KT8D5R.N2 | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 2003 - 2009 |  ► Košice |
8 |
| ČKD / Pars / Cegelec / Kiew | KT3UA | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 08/2004 - (2012) |  Kiew |
13 / 14 |
| ČKD / Pars / SIEMENS | SATRA III | Bo'+2+2+Bo' | 2004 - (2012) |  ► Sarajevo |
10 / 12 |
| URAC | V3A-93-PPC V3A-93-CH-PPC |
B'+2'+2'+B' | 2005 - 2006 2006 - 2010 |
 Bucureşti |
4 46 |
| ČKD / Pars / Pragoimex / Cegelec | ► KT8D5R.N2 | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 2005 - (2011) | ► Praha |
33 / 47 |
| ČKD / Pars / Cegelec | K3R-NT | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 2006 | ► Plzeň |
4 |
| ČKD / Pars / Cegelec / Kiew | KT3UA | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 2006 - 2009 |
Krywyj Rih |
2 |
| Valmet / Strömberg / VIS / HKL | MLNRV | B'+2'+2'+B' | 2006 - 2011 |
 ► Helsinki |
42 (10) [10] |
| Protram | 205WrAs | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 2006 - 2011 |
Wrocław |
26 |
| ČKD / Pragoimex | ► KT8D5R.N2 | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 2007 - 2009 | ► Plzeň |
12 |
| ČKD / Pars / Cegelec | KT3R | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 2007 |
 Moskwa |
1 |
| Inekon / Tramcar | T8M-700IT | ?+2'+2'+? | 2008 - 2011 |
Sofia |
18 |
| DUEWAG / Modertrans | N8C-NF | B'+2'+2'+B' | 2009 - (2011) |
► Gdańsk |
35 / 38 |
| Lohner / Autosan | EU8N | ? | 04/2010 - (2012) |
Kraków |
17 / 25 |
| DUEWAG / Cegelec | M8C-NF | B'+2'+2'+B' | 12/2010 - (____) | ► Heidelberg |
1 / 8 |
| Konzept: Dreiteiliger Gelenkwagen mit Drehgestellen im Niederflur-Mittelteil | Niederfluranteil: 10% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| LHB | GTE | B'+B'B'+B' | 1988 - 1989 | ► Würzburg |
14 |
| DUEWAG | GT8N | B'+B'B'+B' | 1990 | ► Freiburg |
11 |
| Konzept: Dreiteiliger Gelenkwagen mit Drehgestellen im Niederflur-Mittelteil und zusätzlichem Niederflur-Bereich in den Endwagen | Niederfluranteil: 43 - 48% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| DUEWAG / ABB | GT8D-MNZ | Bo'+Bo'Bo'+Bo' | 1993 - 1994 | ► Freiburg |
26 |
| Firema | SL95 | Bo'+Bo'Bo'+Bo' | 1999 - 2001 |  Oslo |
32 |
| Stadler | Be 4/6 | Bo'Bo'+2' | 2004 | Forch |
13 |
| Stadler | Be 4/8 | 2'+Bo'Bo'+2' | 2004, 2008 | St. Gallen |
5 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛВС-2009 (71-154) |
Bo'+Bo'Bo'+Bo' | 2008 - 2011 | Wolgograd |
9 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
(71-154 M) | Bo'+Bo'Bo'+Bo' | 2009 | Kiew |
1 |
| Konzept: VarioLF / VarioLF2 / VarioLF3 | Niederfluranteil: 24 - 50% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| Konstal | 112N | Bo'+Bo'+Bo' | 1995 |
Warszawa |
1 |
| FFA / SWP / BVB | B4 | 2'2' | 1997 - 2004 | Basel (BVB) |
35 |
| Alna Koki | ? | ? | 2002 |  Hakodate |
1 |
| Alna Koki | Little Dancer S |
B'B' | 2002 - 2007 | Matsuyama |
10 |
| ČKD / LFB | B4D-NF | 2'2' | 2002, 2004 | ► Leipzig |
8 |
| Pragoimex | VarioLFR.E | Bo'Bo' | 2004 - 2011 | ► Ostrava |
39 |
| Pragoimex | T3R.PLF | Bo'Bo' | 2005 - 2008 | ► Liberec |
12 |
| Pragoimex | VarioLF3 | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 2006 - 2007 | ► Ostrava |
2 |
| Pragoimex | VarioLF.E | Bo'Bo' | 2006 - 2007 | ► Olomouc |
3 |
| Pragoimex | VarioLFR.E | Bo'Bo' | 2006 - 2009 | ► Brno |
7 |
| Pragoimex | T3R.PLF | Bo'Bo' | 2006 - 2010 | ► Praha |
33 |
| Pragoimex | VarioLF2 | Bo'+Bo'+Bo' | 2007 | ► Ostrava |
1 |
| ČKD / Pragoimex | VarioLFR.E | Bo'Bo' | 2008 - 2011 | ► Olomouc |
7 |
| Pragoimex | T3R.PLF | Bo'Bo' | 2008 - 2010 | ► Plzeň |
17 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-2008 (71-153) |
Bo'Bo' | 2008 | Tula |
1 |
| Pragoimex | VarioLF3/2 | Bo'+Bo'+Bo'+Bo' | 2008 - 2011 |
► Ostrava |
3 (2) |
| Pragoimex | VarioLF2R.E | Bo'+Bo'+Bo' | 2008 - 2011 | ► Brno |
11 |
| Pragoimex | T3R.SLF | Bo'Bo' | 2008 | ► Plzeň |
1 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-2008 (71-153) |
Bo'Bo' | 2008 - 2010 | St. Petersburg |
33 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-2008 (71-153) |
Bo'Bo' | 2009 | Nischni Nowgorod |
1 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-2008 (71-153) |
Bo'Bo' | 2009 | Krasnojarsk |
1 |
| Ust-Kataw | 71-623-00 | Bo'Bo' | 2009 | Nischni Nowgorod |
1 |
| Pragoimex | VarioLF2+ | Bo'+Bo'+Bo' | 2009 | ► Ostrava |
1 |
| Ust-Kataw | 71-623-00 | Bo'Bo' | 2009 | Уфа (Ufa) |
1 |
| Uraltransmash, Jekaterinburg | 71-407 | Bo'Bo' | 2009 |
Jekaterinburg |
1 |
| Pragoimex | VarioLF.E | Bo'Bo' | 2009 | ► Москва (Moskau) |
1 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-2008 (71-153) |
Bo'Bo' | 2009 | Москва (Moskau) |
2 |
| Белкоммунмаш (Belkommunmash) | БКМ 62103 | Bo'Bo' | 2009 - 2011 |  Віцебск (Wizebsk) |
14 |
| Ust-Kataw | 71-623-01 | Bo'Bo' | 2009 | Москва (Moskau) |
1 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-2008 (71-153) |
Bo'Bo' | 02/2010 | Донецьк (Donezk)
|
1 |
| Ust-Kataw | 71-623-01 | Bo'Bo' | 03/2010 | Krasnodar |
1 |
| Pragoimex | VarioLF+ | Bo'Bo' | 06/2010 - 2011 | ► Plzeň |
2 |
| Ust-Kataw | 71-623 | Bo'Bo' | 07/2010 - 2011 | Nischnekamsk |
2 |
| Pragoimex / Škoda | VarioLFR.S | Bo'Bo' | 08/2010 - (2014) | ► Plzeň |
9 / 25 |
| Ust-Kataw | 71-623 | Bo'Bo' | 09/2010 - 2011 | Smolensk |
19 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-2008 (71-153.3) |
Bo'Bo' | 11/2010 - 2010 | Москва (Moskau) |
21 |
| Ust-Kataw | 71-623-01 | Bo'Bo' | 12/2010 | Коломна (Kolomna) |
1 |
| Ust-Kataw | 71-623 | Bo'Bo' | 01/2011 - 2011 | Chabarowsk |
3 |
| Ust-Kataw | 71-623 | Bo'Bo' | 01/2011 - 2011 | Пермь (Perm) |
20 |
| Pragoimex / Škoda | VarioLFR.S | Bo'Bo' | 04/2011 |
► Košice |
1 [15] |
| Pragoimex | VarioLF | Bo'Bo' | 08/2011 (2012) |
 Toshkent |
2 (18) |
| Белкоммунмаш (Belkommunmash) | БКМ 62103 | Bo'Bo' | 09/2011 | Nawapolazk |
1 |
| Ust-Kataw | 71-623 | Bo'Bo' | 11/2011 | Самара (Samara) |
1 |
| Киевпасстранс (Kievpasstrans) | T3UA-3 | Bo'Bo' | 12/2011 | Kiew |
1 |
| Konzept: Dreiteiliger Gelenkwagen mit Einzelrad-Einzelfahrwerken im Niederflur-Mittelteil | Niederfluranteil: 30% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| ČKD / WBB / Schindler / FIAT-SIG / MGB | ► KTNF6 | Bo'+1'1'+Bo' | 1996 - 1998 | ► Cottbus |
26 |
| DUEWAG / Schindler / FIAT-SIG / MGB | M6D-NF | B'+1'1'+B' | 1997 - 1999 | ► Mülheim |
2 |
| ČKD / Sw / Schindler / FIAT-SIG / MGB | ► KTNF6 | Bo'+1'1'+Bo' | 1997 - 1998 | ► Brandenburg (Havel) |
10 |
| Schindler / FIAT-SIG / ADtranz | Be 4/6S | ? | 1998 - 1999 | Basel (BVB) |
28 |
| ASEA / MGB | M31 | Bo'+1'1'+Bo' | 1998 - 2002 | Göteborg |
81 |
| LHB / Schindler / FIAT-SIG / MGB | GT6-NF | B'+1'1'+B' | 2000 | Braunschweig |
1 |
| DUEWAG / Schindler / FIAT-SIG / MGB | M6C-NF | B'+1'1'+B' | 2001 - 2002 | ► Mülheim |
5 |
| ČKD / Schindler / FIAT-SIG / MGB | ► KT6T | Bo'+1'1'+Bo' | 2001 - 2005 |  ► Tallinn |
12 |
| Konzept: Dreiteiliger Gelenkwagen mit Kleinrad-Drehgestellen im Niederflur-Mittelteil | Niederfluranteil: 30% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| ČKD / ALSTOM / Bombardier | ► KTNF8 | Bo'+2'2'+Bo' | 1999 - 2003 | ► Gera |
6 |
| Konzept: Großraumwagen mit niederfluriger Heckplattform | Niederfluranteil: 10% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-99АВН (71-134) |
Bo'Bo' | 2004 - 2008 | Sankt Petersburg |
79 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-99АЭН (71-134) |
Bo'Bo' | 2006 - 2007 | Taganrog |
6 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-99АЭН (71-134) |
Bo'Bo' | 2007 | Twer |
2 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-99АВН (71-134) |
Bo'Bo' | 04/2008 | Chabarowsk |
10 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛМ-99АВН (71-134) |
Bo'Bo' | 10/2008 | Osinniki |
1 |
| Konzept: Mit schwebendem Niederflurmittelteil verbundene Großraumwagen | Niederfluranteil: 25% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| Modertrans | Moderus Beta MF 02 AC |
Bo'Bo'+Bo'Bo' | 03/2011 - 2011 | Poznań |
6 / 8 |
| Protram | 405Kr | Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo' | 01/2012 - (2012) | Kraków |
(18) |
© 2007 - 2012 Chris