| Konzept: Vollwertige Drehgestelle an den Wagenenden und Lauffahrwerke im Mittelteil | Niederfluranteil: 63 - 80% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| GEC Alsthom | TSF2 | B'+2'+B' | 1987 - 1997 |  Grenoble |
53 |
| FIAT Ferroviaria | Reihe 5000 | B'+2+B' | 1988 - 1989 |  Turin |
54 |
| SOCIMI / AEG SOCIMI/Fiore / AEG |
Reihe 9000 | Bo'+2+Bo' | 1990 - 1992 1992 / 2004 |
► Rom |
33 8 |
| GEC Alsthom | TSF2 | B'+2'+B' | 1992 - 1997 | Paris [T1] & [T2] |
35 |
| ČKD | ► RT6N - Prototyp | Bo'+2+Bo' | 1993 |  ► Praha |
1 |
| DUEWAG/CAF / Siemens | GT6-70D/N | Bo'+2+Bo' | 1993 - 1999 |  ► Valencia |
25 |
| GEC Alsthom | TSF2 | B'+2'+B' | 1994 | Rouen |
28 |
| DUEWAG/CAF / Siemens Sorefame / Siemens |
GT6-70D/N | Bo'+2+Bo' | 1995 |  ► Lisboa |
6 4 |
| DUEWAG / ABB/Siemens | GT6-70D/N | Bo'+2+Bo' | 1995 - 2005 |  ► Karlsruhe |
45 |
| Bombardier / Kiepe | FLEXITY Swift / K4000 | Bo'+2+Bo' | 1995 - 1999 2002 |
Köln |
120 4 |
| ČKD | ► RT6N1 | Bo'+2+Bo' | 1996 | ► Brno |
4 |
| ČKD | ► RT6N1 | Bo'+2+Bo' | 1996 | ► Praha |
4 |
| ČKD / DUEWAG / Siemens | ► RT6S - Prototyp | Bo'+2+Bo' | 1997 | ► Liberec |
1 |
| ČKD ČKD / H. Cegielski |
► RT6N1 | Bo'+2+Bo' | 1997 1998 |
 ► Poznań |
5 5 |
| Konstal | 116N - Prototyp 116Na 116Na/1 |
Bo'+2+Bo' | 1998 1998 1999 - 2000 |
Warszawa |
1 2 26 |
| Fiat Ferroviaria | CITYWAY I (Reihe 9100) |
Bo'+2+2+Bo' | 1998 - 1999 | Rom |
28 |
| Bombardier / Kiepe | FLEXITY Swift | Bo'+2+Bo' | 1998 - 1999 |  Croydon |
24 |
| DUEWAG / Siemens | GT8-70D/N | Bo'+2+2+Bo' | 1999 - 2003 | ► Karlsruhe |
25 |
| Bombardier / ADtranz Bombardier Bombardier |
FLEXITY Swift / A32 | Bo'+2+Bo' | 1999 2002 2008 - 2009 |
 ► Stockholm |
12 10 9 |
| ALSTOM | CITADIS TGA 301 TGA 301 -> TGA 401 |
Bo'+2+Bo' Bo'+2+2+Bo' |
1999 - 2002 2002 - 2003 |
Montpellier |
30 |
| Bombardier / Kiepe | ► FLEXITY Classic | Bo'+2+Bo' | 1999 - 2000 2003 |
► Kraków |
14 12 |
| ALSTOM Konstal | NGd99 | Bo'+2+Bo' | 1999 - 2000 | Gdańsk |
4 |
| Kinki Sharyo | HB Series | 1999 - 2000 |  Jersey City, NJ Newark, NJ |
73 | |
| ALSTOM | CITADIS TGA 301 | Bo'+2+Bo' | 2000 - 2001 | Orléans |
22 |
| ALSTOM Konstal | 116Nd | Bo'+2+Bo' | 2000 - 2001 | Katowice |
17 |
| Kinki Sharyo | LF LRV | 2001 - 2005 | Santa Clara, CA |
100 | |
| ALSTOM | CITADIS TGA 301 TGA 301 -> TGA 401 |
Bo'+2+Bo' Bo'+2+2+Bo' |
2001 - 2002 2007 - 2008 |
 Dublin |
26 |
| ALSTOM | CITADIS TGA 401 | Bo'+2+2+Bo' | 2002 | Dublin |
14 |
| Alna Koki | Little Dancer L | (1A)'+2+(A1)' | 2002 |  Kochi |
1 |
| CAF | GT6-70D/N | Bo'+2+Bo' | 2002 | ► Bilbao |
7 |
| Bombardier | FLEXITY Swift / A32 | Bo'+2+Bo' | 2002 - 2003 |  Alphen a/d Rijn |
6 |
| Bombardier | FLEXITY Swift | Bo'+2+Bo' | 2002 - 2004 |  Istanbul |
55 |
| Bombardier | FLEXITY Swift | Bo'+2+Bo' | 01/2003 - 2006 | Minneapolis, MN |
27 [15] |
| Siemens | S70 | Bo'+2+Bo' | 2003 - 2004 (10/2012 - 2013) |
Houston, TX |
18 (19) |
| Siemens | S70 | Bo'+2+Bo' | 2004 - 2005 | San Diego, CA |
11 |
| Bombardier / Kiepe | FLEXITY Swift / K4500 | Bo'+2+Bo' | 2005 - 2007 | Köln |
69 |
| Siemens | S70 | Bo'+2+Bo' | 2005 - 2007 2010 |
Charlotte, NC |
16 4 [21] |
| Kinki Sharyo | LF LRV | 2006 - 2008 | Phoenix, AZ |
50 [50] |
|
| Kinki Sharyo / Mitsui USA | LF LRV | 2006 - 2008 | Seattle, WA |
35 | |
| Bombardier / Solaris / Kiepe | ► FLEXITY Classic | Bo'+2+Bo' | 2007 - 2008 | ► Kraków |
24 |
| Bombardier / Solaris / Kiepe | ► FLEXITY Classic | Bo'+2+Bo' | 2007 | ► Gdańsk |
3 |
| URAC | Bucur LF | B'+2+B' | 2008 |  Bukarest |
1 |
| Stadler | Tango Be 6/10 | Bo'+2+Bo'+2+Bo' | 2008 - 2009 07/2011 - (2012) |
 Basel (BLT) |
4 4 / 15 |
| Siemens | S70 | Bo'+2+Bo' | 08/2009 - 2010 | Portland, OR |
22 |
| ALSTOM | CITADIS TGA 301 | Bo'+2+Bo' | 09/2009 - (2010) | Istanbul |
1 / 37 |
| Siemens | S70 | Bo'+2+Bo' | 10/2009 - 2010 | Norfolk, VA |
9 |
| Siemens | S70 | Bo'+2+Bo' | 07/2011 - (2012) |
Salt Lake City, UT |
x / 77 [161] |
| Stadler | Tango Be 6/10 | Bo'+2+Bo'+2+Bo' | 09/2011 - (2012) |
Genf |
6 / 32 [24] |
| Siemens | S70 | Bo'+2+Bo' | (08/2012 - 2013) |
Minneapolis, MN |
(41) [58] |
| Siemens | S70 | Bo'+2+Bo' | (09/2012 - 2012) | Atlanta, GA |
(4) |
| Konzept: Vollwertige Drehgestelle an den Wagenenden und Kleinrad-Drehgestelle im Mittelteil | Niederfluranteil: ca. 70% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| Vevey / ABB | Be 4/8 | B'+2'2'+B' | 1989 - 1990 | Bern |
12 |
| DUEWAG / Siemens | NGT8 | Bo'+2'2'+Bo' | 1994 - 1998 | ► Leipzig |
56 |
| LHB / ADtranz | ► NGT8D | Bo'+2'2'+Bo' | 1994 - 2002 (2012) |
► Magdeburg |
72 (11) |
| LHB / ADtranz | ► ST13 | Bo'+2'2'+Bo' | 1998 | ► Darmstadt |
20 |
| ALSTOM LHB / Bombardier | ► NGT8G | Bo'+2'2'+Bo' | 2006 - 2008 | ► Gera |
12 |
| ALSTOM LHB / Bombardier | ► ST14 | Bo'+2'2'+Bo' | 2007 | ► Darmstadt |
18 |
| ALSTOM LHB / Bombardier | ► NGT8D | Bo'+2'2'+Bo' | 2007 | ► Braunschweig |
12 |
| Konzept: Vollwertige Drehgestelle an den Wagenenden und EEF im Mittelteil | Niederfluranteil: ca. 70% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| DUEWAG / Siemens | NGT6C | B'+1'1'+B' | 1990 - 1994 | ► Kassel |
25 |
| DUEWAG / Siemens | MGT6D | Bo'+1'1'+Bo' | 1992 - 1994 | ► Bochum |
42 |
| DUEWAG / Siemens | MGT6D | Bo'+1'1'+Bo' | 1992 / 1994 | ► Halle/Saale |
2 |
| DUEWAG / Siemens | MGT6D | Bo'+1'1'+Bo' | 1994 | ► Erfurt |
4 |
| DUEWAG / Siemens | R1.1 | Bo'+1'1'+Bo' | 1994 | ► Bonn |
24 |
| DUEWAG/WBB / ABB/Siemens | 6NGTWDE | Bo'+1'1'+Bo' | 1994 - 1996 | ► Rostock |
40 |
| DUEWAG / ABB Henschel AG | MGT6D | Bo'+1'1'+Bo' | 1994 - 1995 | ► Heidelberg |
12 |
| DUEWAG / Siemens / MGB | MGT6D | Bo'+1'1'+Bo' | 1995 | ► Brandenburg (Havel) |
4 |
| DUEWAG / Siemens | MGT6D | Bo'+1'1'+Bo' | 1995 - 1996 | ► Mülheim► Oberhausen |
4 6 |
| DUEWAG / Kiepe | NF-GTL | Bo'+1'1'+Bo' | 1996 - 1999 | ► Düsseldorf |
48 |
| DUEWAG / Siemens | MGT6D | Bo'+1'1'+Bo' | 1996 - 2001 | ► Halle/Saale |
60 |
| DUEWAG / Siemens | MGT6DE | Bo'+1'1'+Bo' | 1996 - 1998 | ► Erfurt |
12 |
| Konzept: Multigelenkwagen mit starren Fahrwerken | Niederfluranteil: 40 - 80% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| DUEWAG / ADtranz | ► 6MGT | Bo+2+Bo | 1994 - 1995 | ► Mannheim► Ludwigshafen |
50 14 |
| DUEWAG / ADtranz | ► 8MGT | Bo+2+2+Bo | 1994 - 1995 | ► Ludwigshafen |
5 |
| DWA Bautzen / DUEWAG / Siemens / ADtranz | ► NGT6-DD ER ► NGT6-DD ZR |
Bo+2+Bo | 1995 - 1998 1996 - 1998 |
► Dresden |
47 13 |
| Škoda / INEKON | ► Astra LT10.08 | Bo+Bo | 1997 - 2000 | ► Plzeň |
11 |
| Škoda / INEKON | ► Astra LT10.08 | Bo+Bo | 1998 - 1999 | ► Olomouc |
4 |
| Škoda / INEKON | ► Astra LT10.08 | Bo+Bo | 1999 - 2001 | ► Ostrava |
14 |
| Bombardier DWA / Siemens SGP / ADtranz | ► MGT6-1 | Bo+2+Bo | 1999 - 2006 (2011 - 2012) |
 ► Antwerpen |
71 (13) |
| Bombardier DWA / Siemens SGP / ADtranz | ► MGT6-2 | Bo+2+Bo | 1999 - 2007 | ► Gent |
41 |
| Škoda / INEKON | ► 10T "Astra" | Bo+Bo | 2001 - 2002 | ► Portland, OR |
7 |
| Bombardier | ► NGT8-DD ER | Bo+2+Bo+Bo | 2001 - 2002 | ► Dresden |
23 |
| Škoda / INEKON | ► Astra LT10.08 | Bo+Bo | 2001 | ► Most |
2 |
| DPO INEKON | Trio 01 | Bo+Bo | 2002 - 2004 | ► Ostrava |
9 |
| Škoda / INEKON | ► 10T "Astra" | Bo+Bo | 2002 | ► Tacoma, WA |
3 |
| Škoda | ► 03T "Anitra" | Bo+Bo | 2003 - 2006 | ► Brno |
17 |
| Škoda | ► 05T "Vektra" | Bo+2+Bo | 2003 | ► Plzeň |
1 |
| Škoda | ► 14T "Elektra" | Bo+Bo+Bo | 2005 - 2009 | ► Praha |
60 |
| INEKON TRAMS | Trio 01 | Bo+Bo | 2006 | ► Olomouc |
3 |
| Škoda | ► 06T "Elektra" | Bo+2+Bo | 09/2006 - 2007 |
► Cagliari |
9 [4] |
| Škoda | ► 16T "Elektra" | Bo+2+Bo | 12/2006 - 2007 | ► Wrocław |
17 |
| INEKON TRAMS | Trio 12 | Bo+Bo | 2006 | ► Portland, OR |
3 |
| INEKON TRAMS | Trio 12 | Bo+Bo | 2007 | ► Washington D.C. |
3 |
| INEKON TRAMS | Trio 12 | Bo+Bo | 2007 | ► Seattle, WA |
3 |
| Alna Sharyo | Reihe 7000 | B(o)+2+B(o) | 2007 | Kagoshima |
2 |
| Škoda | ► 13T "Elektra" | Bo+Bo+Bo | 2007 - 2011 | ► Brno |
29 [71] |
| Škoda | ► 19T "Elektra" | Bo+2+Bo | 2010 - 2011 | ► Wrocław |
31 |
| United Streetcar | ► 100 | Bo+Bo | 2009 (2012) |
► Portland, OR |
1 (5) [1] |
| United Streetcar | ► 200 | Bo+Bo | (2012) | Tucson, AZ |
(7) |
| Konzept: ... | Niederfluranteil: 70% - 85% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| Bombardier / Kiepe | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | 1999 - 2003 | ► Kassel |
32 |
| Bombardier / ADtranz | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | 1999 - 2001 | ► Essen |
34 |
| Bombardier / Kiepe | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | 2001 - 2003 | ► Schwerin |
30 |
| Bombardier / ADtranz | ► FLEXITY Classic | Bo'2'+Bo' | 2001 - 2002 | ► Dessau |
10 |
| Bombardier | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | 2003 - 2007 (08-12/2012) |
► Frankfurt/Main |
65 (10) |
| Bombardier | ► FLEXITY Classic | Bo'2'+Bo' | 2004 - 2005 | ► Halle |
30 |
| Bombardier / Vossloh Kiepe | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | 2005 - 2009 02/2011 - (2012) |
► Bremen |
34 1 / 9 |
| Bombardier | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | 2005 - 2006 05/2011 - (2012) |
 ► Adelaide |
11 2 / 5 |
| Bombardier | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | 2006 - 2007 06/2011 - (2012) |
► Norrköping |
5 3 / 10 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛВС-2005 (71-152) |
Bo'2'+Bo' | 2006 - 2008 |  St. Petersburg |
25 |
| HCP FPS | 118N "Puma" | Bo'+2'2'+Bo' | 2007 | ► Poznań |
1 |
| Bombardier / Vossloh Kiepe | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | 2007 - (2011) | ► Dortmund |
46 / 47 |
| Bombardier / Vossloh Kiepe | FLEXITY Swift | Bo'+Bo'Bo'+Bo' | 2008 - 2010 | Porto |
30 |
| ПТМЗ (Petersburg Tram Mechanical Factory) |
ЛВС-2005 (71-152) |
Bo'2'+Bo' | 12/2009 | Barnaul |
1 |
| Bombardier | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | 10/2011 - (2012) | ► Stockholm |
5 / 6 |
| Bombardier / Vossloh Kiepe | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | 11/2011 - (02/2013) | ► Kassel |
4 / 18 [6] |
| Bombardier / Vossloh Kiepe | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | (03/2012 - ____) | ► Kraków |
(24) |
| Bombardier | ► FLEXITY Classic | Bo'2'+Bo' | (07/2012 - 01/2013) | ► Halle |
(12) [4] |
| CAF | A35 | Bo'+Bo'Bo'+Bo' | (2013) | Stockholm |
(15) [106] |
| Bombardier | ► FLEXITY Classic | Bo'+2'2'+Bo' | (08/2013 - 2014) | ► Essen |
(27) |
| Bombardier | ► FLEXITY Classic | Bo'2'+Bo' | (Herbst 2013) | Plauen |
(2) [8] |
| Konzept: Beiwagen mit Kleinrad-Drehgestellen | Niederfluranteil: 80% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| Bombardier | NB4 | 2'2' | 2000 - 2001 | ► Leipzig |
38 |
| Bombardier | NB4 | 2'2' | 2001 - 2002 | ► Rostock |
22 |
| Pragoimex | VV60LF | 2'2' | 2004 - 2006 | ► Brno |
4 |
| Pragoimex | VV60LF | 2'2' | 2004 - 2006 | ► Ostrava |
2 |
| Konzept: ... | Niederfluranteil: 70% - 80% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| Bombardier / Kiepe | ► FLEXITY Classic XXL (NGTD12-DD) |
Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' | 2003 - 2005 2009 - 2010 |
► Dresden |
43 |
| Bombardier / Kiepe | ► FLEXITY Classic XXL (NGT12-LEI) |
Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' | 2005 - 2007 09/2011 - (2012) |
► Leipzig |
24 4 / 9 |
| Bombardier / Kiepe | ► FLEXITY Classic (NGTD8-DD) |
Bo'Bo'+2'Bo' | 2006 - 2009 | ► Dresden |
40 |
| Konzept: Kleinrad-Drehgestell im Niederflur-Teil | Niederfluranteil: ca. 60% |
| Hersteller | Typ | Achsfolge | Baujahre | Auslieferungsort | Anzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| ACM Vevey / Duewag / ABB | Be 4/6 Be 4/6 -> Be 4/8 |
B'+2'B' B'+2'+2'B' |
1984 - 1989 1995 - 1997 |
Genf |
24 22 |
| GEC Alsthom / ACM Vevey / Duewag | TFS2 | B'2'+B' | 1991, 1998 | St. Etienne |
35 |
| LFB | NGTW6 "Leoliner" | Bo'+2'Bo' | 2003 | ► Leipzig |
2 |
| FBL HeiterBlick |
NGTW6L "Leoliner" | Bo'+2'Bo' | 2005 - 2008 2010 - 2011 |
► Leipzig |
30 18 |
| FBL | NGTW6H "Leoliner" | Bo'+2'Bo' | 2006 - 2007 | ► Halberstadt |
5 |
© 2001 - 2012 Chris