Technische Daten: Bombardier - Cityrunner / FLEXITY Outlook C

	► Graz 5-teilig ER	► Linz 7-teilig ER	► Łódź 5-teilig ER	► Eskişehir 5-teilig ER	► Genf 7-teilig ZR
Baujahre:	2000 - 2001	2001 - 2008	2001 - 2002	2003 - 2004 2007 - 2008 2013	2004 - 2005 2009 - 2010
Anzahl gebauter Fahrzeuge:	18	33	15	18 5 10	21 18
Hersteller (mechanischer Teil):	Bombardier	Bombardier	Bombardier	Bombardier	Bombardier Werk Wien / Werk Brügge
Hersteller (elektrische Ausrüstung):	ELIN	ELIN	ELIN	Bombardier
Spurweite:	1.435 mm	900 mm	1.000 mm	1.000 mm	1.000 mm
Radsatzfolge:			Bo'+2'+Bo'	Bo'+2'+Bo'
Motorleistung:			4x 100 kW		6x 85 kW
Höchstgeschwindigkeit:	70 km/h	70 km/h	70 km/h	70 km/h	70 km/h
Länge (Wagenkasten):	27.000 mm	40.000 mm	29.500 mm	29.500 mm	42.000 mm
Breite:	2.200 mm	2.300 mm	2.300 mm	2.300 mm	2.300 mm
Höhe:				3.500 mm
Drehgestellmittenabstand:
Radstand:
Einstiegshöhe:	290 mm		320 mm	320 mm	320 mm
Lichte Türweite:
Türanordnung:	2-2--2-2	1-22--22--22-1	1-22--22-1	1-22--22-1	1-22--22--22-0
Leergewicht:			34.200 kg	35.800 kg	50.100 kg
Sitzplätze:	51 + 3	68 + 3	58 + 1	58	66
Stehplätze (4Pers./m²):	90	156	99	101	171
Beförderungskapazität:				159	237

	► Brüssel 5-teilig ZR	► Brüssel 7-teilig ZR	► Marseille 5-teilig ZR 7-teilig ZR	► Valencia & Alicante 5-teilig ZR	► Innsbruck 5-teilig ZR
Baujahre:	2005 - 2007 ab 2009	2006 - 2007 2010 - 2011	2006 - 2007 2011 - 2012	2007 - 2008 ab 2011	2007 - 2009
Anzahl gebauter Fahrzeuge:	49 46 / 71 + (31)	19 + 16 + (34)	26	30 + 13 / 14	32
Hersteller (mechanischer Teil):	Bombardier Werk Brügge	Bombardier Werk Brügge	Bombardier Werk Wien	Bombardier Werk Wien	Bombardier
Hersteller (elektrische Ausrüstung):	Bombardier Werk Mannheim	Bombardier Werk Mannheim	Bombardier	Bombardier	ELIN
Spurweite:	1.435 mm	1.435 mm	1.435 mm	1.000 mm	1.000 mm
Radsatzfolge:			Bo'+2'+Bo' Bo'+?'+?'+Bo'	Bo'+2'+Bo'	Bo'+2'+Bo'
Motorleistung:			4x 115 kW 6x 115 kW	4x 105 kW	4x 100 kW
Höchstgeschwindigkeit:	70 km/h	70 km/h	70 km/h	70 km/h	70 km/h
Länge (Wagenkasten):	32.000 mm	43.400 mm	32.500 mm 42.500 mm	32.370 mm	27.600 mm
Breite:	2.300 mm	2.300 mm	2.400 mm	2.400 mm	2.400 mm
Höhe:				3.550 mm	3.500 mm
Drehgestellmittenabstand:				11.170 mm	9.500 mm
Radstand:
Einstiegshöhe:				350 mm	320 mm
Lichte Türweite:				800 / 1.305 mm	650 / 1.300 mm
Türanordnung:	2-22--22-1	2-22--22--22-1	1-22--22-1 1-22--2--22-1	1-22--22-1	1-2--2-1
Leergewicht:			41.500 kg	41.600 kg	37.900 kg
Sitzplätze:	50	74	42	50	56
Stehplätze (4Pers./m²):	128	176	158	150	102
Beförderungskapazität:	178	250	200	200	158

	► Augsburg 7-teilig ER	► Krefeld 5-teilig ZR	► Palermo 5-teilig ZR	► Linz 3-teilig ZR	► Linz 7-teilig ER
Baujahre:	2009 - 2010	09.2009 - 08.2010 05.2014 - 12.2014	ab 2009	2009, 2011	03.2011 - 10.2012 06.2015 - 11.2015
Anzahl gebauter Fahrzeuge:	27	19 + 12 + [7]	5 / 17	4	23 6
Hersteller (mechanischer Teil):	Bombardier	Bombardier	Bombardier Werk Wien	Bombardier Werk Wien	Bombardier Werk Wien
Hersteller (elektrische Ausrüstung):	Bombardier Werk Mannheim	Vossloh Kiepe	Bombardier
Spurweite:	1.000 mm	1.000 mm	1.435 mm	900 mm	900 mm
Radsatzfolge:	Bo'+?'+?'+Bo'	Bo'+2'+Bo'	Bo'+2'+Bo'	Bo'+Bo'	Bo'+2'+Bo'+Bo'
Motorleistung:	6x 105 kW	4x 105 kW		4x 105 kW	6x 105 kW
Höchstgeschwindigkeit:	70 km/h	70 km/h	70 km/h	50 km/h	70 km/h
Länge (Wagenkasten):	40.600 mm	29.940 mm	32.370 mm	19.160 mm	40.600 mm
Breite:	2.300 mm	2.300 mm	2.400 mm	2.300 mm	2.300 mm
Höhe:	3.500 mm	3.500 mm		3.500 mm	3.500 mm
Drehgestellmittenabstand:	10.700 mm			10.500 mm	10.500 mm
Radstand:					1.850 mm
Einstiegshöhe:		320 mm		320 mm	330 mm
Lichte Türweite:		650 / 1.300 mm		650 / 1.300 mm	800 / 1.305 mm
Türanordnung:	1-22--22--22-1	1-22--02-0	1-22--22-1	1-02-0	1-22--22--22-1
Leergewicht:	47.900 kg	37.200 kg	40.107 kg	27.500 kg	48.500 kg
Sitzplätze:	85	52	56	33	71
Stehplätze (4Pers./m²):	143	106	132	53	156
Beförderungskapazität:	228	158	188	86	227

Text-Quellen:
Blickpunkt Straßenbahn: 1/2000 - 6/2012
Strassenbahn Magazin: 07/2004, S. 46-53 "Auf europäischem Niveau - Brüssel setzt auf die Straßenbahn"
Strassenbahn Magazin: 08/2004, S. 46-48 "Eskişehir bringt den Geschmack - Erneuerung der Innsbrucker Tram startet"
Strassenbahn Magazin: 10/2004, S. 46-51 "Auf Zuwachs programmiert - Das Tram erobert Genf zurück"